Novas

FAQ
Novas da industria
Novas da empresa

Novos Produtos

Chaleco salvavidas de traballo inchable con traxe de piloto
Balsa salvavidas inflable con adhesivo composto de TPU
Salvavidas inchable de emerxencia automática
Lifebuoy Autoiluminación

Novas da industria

O primeiro voo do Titanic 2 foi postergado ata 2022.

2018-11-14

Recentemente, segundo a revista Time, este & quot; Titanic 2 & quot; orixinalmente previsto para a viaxe inaugural deste ano foi adiada para 2022.

Este novo cruceiro partirá de Dubai a Southampton, Inglaterra. Seguirá a ruta orixinal do Titanic, atravesará o Atlántico e finalmente navegará a Nova York. O buque recibiu 2.400 pasaxeiros e 900 membros da tripulación, case o mesmo número que o Titanic que se afundiu en 1912. O informe tamén dixo que Titanic 2 terá suficientes botes salvavidas, chalecos salvavidas e outras características de seguridade modernas.

A destrucción de Bahrein a media noite, 150 pasaxeiros multinacionais foron rescatados e 60 persoas foron rescatadas

A continuación:

O primeiro ministro australiano foi multado por miles de dólares por non levar un chaleco salvavidas

Novas

Novos Produtos

Chaleco salvavidas de traballo inchable con traxe de piloto

Balsa salvavidas inflable con adhesivo composto de TPU

Salvavidas inchable de emerxencia automática

Lifebuoy Autoiluminación

O primeiro voo do Titanic 2 foi postergado ata 2022.

Anterior:

A continuación:

A balsa salvavidas inchable é un elemento de seguridade esencial que todos os mariñeiros deben ter a bordo. Esta balsa salvavidas está construída para soportar as condicións mariñas máis extremas, proporcionando un medio de escape fiable en caso de emerxencia.

O 30 de novembro de 2021, a nosa empresa solicitou á sucursal de CCS Zhejiang o tipo de balsa salvavidas con cinta TPU. Os líderes da rama CCS de Zhejiang concederon gran importancia á orientación da empresa de asistencia dirixida pola rama de CCS de Zhejiang.

Así, a vida útil dun chaleco salvavidas inchable está limitada a dez anos. Vinculado a este período de dez anos está o mantemento regular do dispositivo en períodos non superiores a dous anos e recoméndase encarecidamente para todos os chalecos salvavidas utilizados na embarcación de lecer.

Agora que a economía está desenvolvida, todo tipo de transporte está dispoñible. Non obstante, para os pasaxeiros dos buques, a maioría descoñecen basicamente o papel dos equipos de salvamento a bordo e algúns coñecementos de seguridade.